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一款绝对有说服力的SUV 试驾体验海马8S

赵晓晓 2019年08月20日 08:44

 

 一款绝对有说服力的SUV 试驾体验海马8S
 
      2019年是海马的产品爆发年,前不久海马8S正式上市,这也是海马汽车创始人重新担任公司董事长之后,海马汽车推出的第一款产品。这款新车不仅代表着海马最强的产品实力(从“旗下最高级别SUV”这样的定位就能看出一二),同时也担负着复兴品牌的重任。这款海马8S究竟有哪些吸引?#35828;?#20135;品力,让海马汽车有信心,有决心打赢这场反击战呢?
 
 一款绝对有说服力的SUV 试驾体验海马8S
 
      海马8S共推出6款车型,官方指导价从7.99万到12.59万,新车基于海马HMGA平台开发,新车外观较为时尚、内饰则充满个性,动力方面采用了1.6TGDI发动机并搭配6速手动或6速手自一体变速箱。引起大家注意的不仅仅是它诚意的售价,相信不少潜在用户们也被官方打出的“7.8s”百公里加速成绩所吸引!

 一款绝对有说服力的SUV 试驾体验海马8S
 
      海马8S设?#21697;?#26684;焕然一新,虽与第二代海马S5有相似的家族化元素,但又有更加年轻化、激进式的突破。如今很多SUV车型都采用了六角点阵格栅细长大灯的风格,海马8S也赶上了这股潮流,外观上整体看上去给人冷酷的即视感。

海马8S整体外观采用了海马“光之势”造型设?#35780;?#24565;,当中强调了强健、运动、时尚和性?#24615;?#32032;。让车辆在静止的状态下也能够散发出动感的气息。

 一款绝对有说服力的SUV 试驾体验海马8S
 
 
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中网采用更加立体动感的点阵?#24378;?#24335;设计,展现出更多力量感,属当代潮流的时尚设计。大?#21697;?#38754;采用分体式设计,立体感极强。上部集成日行灯和流水式转向灯,下部为远近光分体矩阵式LED大灯,雾灯同样采用LED光源。

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      整体车身语言贯彻了猎豹的运动气息,车身上下腰线的搭配,犹如猎豹冲刺的肌肉线条。悬浮式车顶弧线仿佛雄鹰展翅?#19978;琛?#36710;身尺寸方面,海马8S的长宽高分别为4565mm×1850mm×1682mm,轴距则达到了2700mm。

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      尾部采用贯穿式的尾灯并且两侧的?#20849;?#29992;了3个L形状进行装饰,整体尾部看起来非常具有层次感,并?#19968;?#26377;很多具有科技色彩的棱角融入,?#25165;?#19978;采用镀铬的元素进行装饰也显得非常具有美感!中国品牌SUV里面要论最漂亮的车尾,一个要说比亚迪唐,另一个则是海马8S。比亚迪唐曲面偏向圆润,而海马8S则讲究刚性和力量,两种截然不同的风格。
 
 一款绝对有说服力的SUV 试驾体验海马8S
 
 
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19英寸轮毂采用双色五幅轮圈,搭配红色的刹车卡钳,颇有性能车味道,年轻而运动。轮胎采用佳通Comfort 520系列,尺寸为225/55R19。

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      海马8S生得了一副好皮囊,立体?#24615;?#29992;的驴火纯青,完全摆脱了以往消费者对国产车效果图一流,实车造型欠佳的印象,年轻用户对海马8S的第一眼颇具吸引力。功能方面,矩阵式LED大灯、自?#35270;?#36828;/近光、ACC自?#35270;?#24033;?#20581;?#21518;视镜电动折叠、360°全景影像和原厂19英寸轮圈/轮胎等等,账面数据相当诱人、且很容易突显性价比优势。

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      海马8S中控台向驾驶员一侧倾斜,同时5个空调出风口运用六边形设计元素,为新车增添了一份新鲜感。中控台材?#36866;?#29992;了大面积软搪塑,门板处设计有部分皮革。

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      悬浮式中控屏搭配钢琴烤漆、仿碳纤维、反光的镀铬装饰,让整体车厢氛围散发出年轻活力的气息。

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      海马8S(高配车型为12英寸)的中央触控显示屏为座舱一大亮点,智能互联系统由海马与博泰联合开发,Moofun 3.0语音控制车联系统绝对算得上海马S8的亮点之一,通过“你好,海马”进行唤醒,?#36127;?#21487;以操作?#30340;?#22806;大部分的配置,实际的?#20174;?#36895;度以及识别能力都很不错。

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      方向盘采用平底的三幅式设计,更具有运动感。真皮包裹摸起来?#25351;?#34920;现不错,配备了方向盘换挡拨片,突显海马8S运动性格。自?#35270;?#24033;航功能操作起来也很容易上手。

仪表盘采用全液晶的显示,拥有多种主题切换,整体显示清晰度较高,信息丰?#24359;?/p>

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      新车的主?#27426;?#23433;全配置都很齐全,搭载ACC自?#35270;?#24033;?#20581;?#21069;碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警、并线辅助、交通标志识别、倒车侧向警告、开门预警等功能,满足了L2级别自动驾驶的需求。

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      海马8S前排座椅采用一体式的座椅设计,整体的包裹性表现不错,坐垫软?#24425;手校?#32473;予较高的乘坐舒?#24066;浴?/span>

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      后排座椅只配备两个头枕,靠背角?#20219;?#27861;进一步调整。不过整体坐垫长度表现不错,能够对大腿有着完整的?#22411;校?#21516;时偏软的坐垫坐起来非常舒服。

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      后备箱的开口非常大,而且地台较低,内部空间平整,非常轻松摆放大物件。并且配备电动尾门,同时还有?#30424;?#24320;启、关闭的功能,非常方便,同价位SUV配备电动尾门十分罕见。

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      本次试驾的海马8S搭载了基于BOOSTBLUE深蓝动力技术打造的1.6TGDI发动机,最大功率达到143kW(195Ps),最大扭矩293Nm。在1500转时扭矩可以达到最大扭矩,热效率达到37%,0-100km/h加速达到7.8s,可以说这个数据在1.6T发动机里也是十分优秀的。

 一款绝对有说服力的SUV 试驾体验海马8S
 
      变速箱方面采用全球最成熟的STEP AT技术,核心机芯零部件采用经过市场验证的主流结构和工艺。NVH以及油耗表现都是这台变速器的亮点。实际驾驶油门响应较快,日常使用普通模式就够用了,城市路况下,起步感觉动力输出足够窜。

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      海马8S强调的“7.8s”百公里加速只能形容为百闻不如一试。在常规道路上感受动力输出非常凶狠,中低速地板?#22270;?#36895;的确非常?#35813;停?#25512;背感能够一?#32972;中?#33267;法定最高车速。破百公里仅需要3挡,而且变速箱在换挡过程很?#24033;?#35273;到,换挡效率?#25512;?#39034;性方面比一些合资双离合车型都要强。

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通过较大?#27833;?#20197;及细小振动时?#30340;?#39550;乘者的感受都很好,余振也处理的很快。海马8S?#30528;?#35843;校果然有一手,整体?#30528;?#38750;常扎实稳健。

 一款绝对有说服力的SUV 试驾体验海马8S
 
 
 一款绝对有说服力的SUV 试驾体验海马8S
 
      海马8S动力输出方面的确超越了不少同排量的合资品牌水平,尤其6速自动变速器表现远超国内其它双离合车型。那种踩油门后,动力延迟一两秒的感觉,年轻人就应该say no。从设计、配置等方面来看,海马8S都有着相当高的性价比,使其竞争力大大提升。在存量竞争的市场中,消费者日趋谨慎,只有新鲜、多元化、高品质的产品才会最终让他们买单。整体来说,这次海马汽车力推的全新产品能否重新为海马汽车重现辉煌呢?我们拭目以待。

(来源:车问网)

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